A Finlândia e a Suécia vão ganhar uma nova conexão ferroviária a partir de junho, depois de anos de espera. Hoje, mesmo com cidades praticamente coladas na fronteira, o trajeto ainda depende de carro ou ônibus. Com a nova rota, isso muda na prática. Além disso, o projeto também marca a retomada das ligações internacionais de trem para a Finlândia e abre caminho para viagens mais longas pela Europa, o que deve impactar tanto o turismo quanto a mobilidade na região.

COMO FUNCIONA A NOVA CONEXÃO ENTRE FINLÂNDIA E SUÉCIA

A nova ligação ferroviária conecta Tornio, na Finlândia, a Haparanda, na Suécia, duas cidades que ficam lado a lado na fronteira, no norte do Golfo de Bótnia. Mesmo com essa proximidade, o trajeto até hoje dependia de carro ou ônibus, o que sempre chamou atenção de quem viaja pela região.

O principal desafio era técnico. A Finlândia usa um padrão de trilhos diferente do restante da Europa, herdado da influência russa, enquanto a Suécia segue o padrão europeu. Para resolver isso, os dois países transformaram a estação de Haparanda em um ponto de integração. O passageiro chega com um trem e embarca em outro com poucos passos. Na prática, a viagem acontece em dois trechos, com trens da VR no lado finlandês e da Norrtåg no lado sueco.

O QUE MUDA PARA QUEM VIAJA PELA EUROPA

Com a nova rota, a Finlândia volta a ter uma conexão internacional de trem, algo que não acontecia desde a suspensão das viagens para São Petersburgo, em 2022. Além disso, cidades como Rovaniemi e Oulu passam a ter acesso direto à Suécia por trilhos, o que facilita bastante o deslocamento na região.

Na prática, isso também abre espaço para viagens mais longas dentro da Europa. Um dos exemplos mais citados é o trajeto entre o norte da Finlândia e o sul de Portugal, que passa a ser considerado um dos mais extensos dentro da União Europeia. Ao mesmo tempo, o trem surge como uma alternativa à balsa entre Helsinque e Estocolmo, com uma viagem mais longa, mas totalmente feita por terra.

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