Já imaginou atravessar um canal de bicicleta sem precisar enfrentar balsas, trânsito ou longas esperas? Essa experiência deve se tornar realidade no Brasil com a construção do Túnel Santos-Guarujá, que terá uma ciclovia em seu interior, a até 21 metros de profundidade. Saiba todos os detalhes!
(Foto: Gerada por IA)
COMO SERÁ A CICLOVIA SUBMERSA DO TÚNEL SANTOS-GUARUJÁ?
Para começar, a ciclovia fará parte do Túnel Santos-Guarujá, uma das principais obras de infraestrutura previstas para o litoral paulista. O projeto permitirá que ciclistas e pedestres atravessem o canal do Porto de Santos sem depender exclusivamente das balsas ou de embarcações menores.
(Foto: Gerada por IA)
O túnel terá aproximadamente 1,5 quilômetro de extensão, dos quais 870 metros ficarão submersos. Em seu ponto mais profundo, a estrutura chegará a cerca de 21 metros abaixo da superfície da água.
Além da ciclovia e da passagem para pedestres, o projeto prevê seis faixas de tráfego, distribuídas em três por sentido. Uma das faixas de cada sentido terá infraestrutura adaptável para a futura implantação do VLT.
De acordo com o projeto, a passagem para bicicletas será gratuita. Assim, milhares de pessoas que fazem o trajeto diariamente poderão atravessar entre as duas cidades com mais rapidez e segurança.
QUANDO COMEÇAM AS OBRAS E QUANDO O TÚNEL SERÁ INAUGURADO?
O projeto já avançou para a fase de desenvolvimento dos projetos técnicos e preparação para as obras. Em janeiro de 2026, o Governo de São Paulo formalizou o contrato de concessão, e a empresa responsável começou a cumprir as etapas previstas no cronograma.
A construção deve começar em 2027, com a implantação dos canteiros, a construção de uma doca seca e as primeiras dragagens. Na sequência, a concessionária pretende fabricar os elementos de concreto que formarão o túnel. Essa etapa deve ocorrer em 2028, enquanto a imersão e a montagem das estruturas no canal estão previstas para 2029.
Depois disso, as equipes realizarão os acabamentos, instalarão os sistemas de funcionamento e executarão os testes operacionais. A previsão mais recente estabelece 2031 como o ano de início da operação.
QUANTO CUSTA O TÚNEL SANTOS-GUARUJÁ?
O empreendimento tem investimento estimado em R$ 6,8 bilhões e será executado por meio de uma Parceria Público-Privada. O projeto reúne recursos públicos e privados para viabilizar a construção, a operação e a manutenção da estrutura.
A União e o Governo de São Paulo dividirão os aportes públicos, enquanto a concessionária também participará do financiamento do empreendimento.
O contrato prevê uma concessão de 30 anos. Durante esse período, a empresa responsável deverá administrar e manter o túnel e seus sistemas de funcionamento.
Além da mobilidade urbana, a obra pretende melhorar a logística do Porto de Santos, um dos principais complexos portuários do país. Afinal, a ligação entre as duas cidades também influencia o transporte de cargas e o deslocamento de trabalhadores da região.
COMO É A TRAVESSIA ENTRE SANTOS E GUARUJÁ ATUALMENTE?
Atualmente, moradores, trabalhadores e turistas que precisam atravessar entre Santos e Guarujá dependem principalmente do sistema de balsas e de embarcações menores, conhecidas como catraias.
Guarujá.
A travessia por balsa leva aproximadamente 18 minutos, mas esse tempo não inclui a espera nas filas. Em períodos de movimento intenso, especialmente durante feriados e a temporada de verão, o passageiro pode enfrentar mais de uma hora de espera.
A situação afeta especialmente os moradores que trabalham ou estudam do outro lado do canal. Segundo dados do governo federal, a travessia registra cerca de 7,7 mil ciclistas por dia, além de milhares de veículos e pedestres.
Com o novo túnel, a expectativa é reduzir o tempo de deslocamento para menos de cinco minutos. Dessa forma, a ligação poderá facilitar a rotina de quem atravessa entre as cidades diariamente e também beneficiar os turistas que visitam o litoral paulista.
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