Transporte

Andar por Tóquio pode parecer complicado à primeira vista, mas o transporte na capital japonesa funciona com eficiência impressionante. Além disso, há muitas opções à disposição, do metrô aos trens urbanos, passando por ônibus, táxis e até barcos. Com planejamento e algumas dicas práticas, dá para circular com facilidade. Nesta página, explicamos tudo o que você precisa saber.

Tokyo Station

☞ pular para…

• Tipos de transporte em Tóquio
  • Shinkansen (trem bala) de Tóquio
  • Metrô de Tóquio
  • Trens urbanos em Tóquio
  • Monotrilhos e Bondes em Tóquio
  • Ônibus em Tóquio
  • Barcos em Tóquio
  • Táxis e transporte por aplicativos em Tóquio
• Como comprar bilhete do transporte público de Tóquio
  • Pasmo
  • Suica
  • Japan Rail Pass Tóquio
• Quanto custa usar o transporte público em Tóquio
• Dicas sobre transporte em Tóquio
• Como ir do aeroporto de Narita para o centro de Tóquio?
• Como ir do aeroporto de Haneda para o centro de Tóquio?
• Dúvidas sobre transporte em Tóquio

TIPOS DE TRANSPORTE EM TÓQUIO

Tóquio oferece um sistema de transporte público altamente eficiente, seguro e pontual. Além disso, as opções são variadas: há metrôs, trens urbanos, ônibus, monotrilhos, bondes e até barcos. Tudo funciona de forma integrada e cobre praticamente toda a cidade, inclusive áreas mais afastadas.

O sistema é operado por diferentes empresas, o que pode confundir no início. No entanto, com o tempo, dá para entender a lógica. A boa notícia é que os bilhetes funcionam de forma semelhante entre os modais. Isso significa que, em muitos casos, você consegue trocar de linha ou meio de transporte sem dificuldade, especialmente ao usar cartões como Suica ou Pasmo.

Vale lembrar que, mesmo com essa variedade, o valor das tarifas costuma ser parecido — e vamos detalhar isso mais adiante. Ainda assim, como as operadoras não são unificadas, nem sempre é possível fazer integração tarifária direta entre todos os sistemas. Por isso, usar um cartão recarregável facilita bastante o dia a dia.

Outro ponto importante: embora o metrô e os trens sejam os meios mais usados, Tóquio também conta com ônibus eficientes e corredores exclusivos em algumas avenidas. No entanto, o trânsito pode atrapalhar os trajetos de superfície nos horários de pico.

Por fim, muitos bairros turísticos são fáceis de explorar a pé. A cidade é bastante segura, mas sempre vale tomar os cuidados básicos: evite deixar objetos soltos, preste atenção ao fluxo intenso de pessoas e, sempre que possível, consulte os mapas antes de sair — a sinalização é boa, mas pode confundir os visitantes de primeira viagem.

SHINKANSEN (TREM BALA) EM TÓQUIO

Os trens-bala do Japão, conhecidos como shinkansen, são famosos pela velocidade, pontualidade e conforto. E Tóquio é um dos principais pontos de partida para diversas regiões do país, com saídas principalmente da Tokyo Station e da Shinagawa Station. A operação é feita por diferentes companhias do grupo Japan Railways, e o serviço cobre trajetos curtos e longos, como Kyoto, Osaka, Hiroshima e até Hokkaido.

Principais rotas a partir de Tóquio:

• Tokaido Shinkansen: liga Tóquio a Kyoto, Osaka e Nagoya.

• Tohoku Shinkansen: segue para Sendai, Morioka e Aomori.

• Hokuriku Shinkansen: vai até Kanazawa, via Nagano.

• Joetsu Shinkansen: conecta a capital a Niigata.

• Hokkaido Shinkansen: continua a partir de Shin-Aomori em direção a Hakodate (Hokkaido).

Shinkansen – trem-bala

Para viajar de shinkansen, você pode comprar os bilhetes com antecedência em máquinas automáticas ou guichês nas estações JR. Há dois tipos principais de assento: os reservados e os não-reservados — com diferença de preço e sinalização nos vagões.

Os trens são extremamente pontuais, portanto, é essencial chegar com antecedência à plataforma, já que a parada costuma durar apenas alguns minutos. Se estiver usando o Japan Rail Pass, ele cobre a maioria das linhas, exceto os trens Nozomi e Mizuho, que são os mais rápidos e exclusivos.

Além disso, é importante saber que há limitações de bagagem nos trens-bala. Malas com mais de 160 cm (soma de altura, largura e profundidade) exigem reserva prévia de assento com espaço especial para bagagens. Também vale destacar que, mesmo em viagens curtas, os trens costumam oferecer banheiros limpos, tomadas e assentos reclináveis, o que torna a experiência bastante confortável. Ao embarcar, preste atenção nas placas informativas e lembre-se de manter a etiqueta japonesa de silêncio e organização.

METRÔ EM TÓQUIO

O metrô de Tóquio é uma das formas mais práticas e eficientes de circular pela capital japonesa. Ao todo, a rede possui 13 linhas e mais de 280 estações, cobrindo os principais bairros turísticos, comerciais e residenciais da cidade.

As duas operadoras responsáveis pelo sistema são a Tokyo Metro, com 9 linhas, e a Toei Subway, com 4 linhas. Ou seja: são duas empresas. Apesar de operadas separadamente, as redes funcionam de maneira integrada, com conexões fáceis entre elas e com os trens urbanos.

• Ginza Line (G) – conecta bairros importantes como Shibuya, Ginza e Asakusa; é a linha mais antiga da cidade.

• Marunouchi Line (M) – circula em anel parcial pelo centro de Tóquio, passando por Shinjuku, Tokyo Station e Ikebukuro.

• Hibiya Line (H) – passa por áreas como Roppongi e Ueno, com fácil conexão ao JR Yamanote Line.

• Tozai Line (T) – liga Nakano a Nishi-Funabashi, cortando a cidade de oeste a leste.

• Toei Oedo Line (E) – linha circular profunda que conecta Shinjuku, Roppongi e Ueno.

• Toei Asakusa Line (A) – conecta o aeroporto de Haneda com o centro via linhas interligadas.

INFORMAÇÕES IMPORTANTES SOBRE O METRÔ

O horário de funcionamento do metrô em Tóquio varia de linha para linha, mas geralmente vai das 5h até meia-noite. A frequência dos trens é alta, com intervalos de 2 a 5 minutos nos horários de pico.

Nas estações, há painéis digitais informando o tempo de espera, além de mapas bilíngues (japonês e inglês) nas plataformas. Os trens também contam com anúncios sonoros e visuais indicando o nome da próxima estação. O sistema é extremamente limpo, pontual e seguro.

É importante destacar que o metrô de Tóquio não cobre toda a cidade sozinho. Em muitos casos, será necessário combinar com linhas de trem urbano, que também atendem áreas turísticas. Para facilitar, recomenda-se usar cartões como Suica ou Pasmo, que funcionam em todos os modais — detalharemos isso mais à frente.

Para ver as rotas com os mapas, acesse os seguintes links: aqui e aqui.

TRENS URBANOS EM TÓQUIO

Além do metrô, os trens urbanos desempenham um papel essencial na mobilidade diária em Tóquio. Operados principalmente pela JR East (Japan Railways East), eles conectam o centro a bairros periféricos e até a cidades vizinhas com rapidez e pontualidade. Diversas companhias privadas também operam na região, o que amplia a rede.

No entanto, entre todas as linhas, a JR Yamanote Line é a mais popular entre os turistas. Inclusive, ela forma um anel em torno do centro da cidade e passa por estações-chave como Shinjuku, Shibuya, Tokyo Station, Ueno e Ikebukuro. Por isso, sua integração com outras linhas facilita a locomoção para diferentes regiões da capital.

Confira outras linhas JR que também merecem atenção:

• Keihin-Tohoku Line – percorre rota semelhante à Yamanote, mas segue até Yokohama e Saitama.

• Chuo Line (Rapid) – atravessa Tóquio de leste a oeste, ligando Tokyo Station a Mitaka com poucas paradas.

• Sobu Line – alternativa local à Chuo, com mais paradas no caminho.

• Saikyo Line – liga Shibuya a Omiya, passando por Ikebukuro e pelo parque do Estúdio Ghibli.

• Shonan-Shinjuku Line – conecta Shinjuku a Yokohama e outras cidades costeiras.

Além da JR, linhas privadas operadas por empresas como Tokyu, Keio, Odakyu e Keisei também são úteis — especialmente para trajetos a destinos como o Monte Takao, Kawagoe ou Nikko.

Esses trens funcionam de forma integrada ao metrô e aceitam os cartões Suica e Pasmo. Contudo, o Japan Rail Pass só é aceito nas linhas da JR.

Ao usar essas linhas, fique atento às sinalizações: muitas estações abrigam áreas operadas por empresas diferentes. Por isso, observe bem as placas e os nomes das saídas, principalmente em grandes estações como Shinjuku ou Ikebukuro.

MONOTRILHOS E BONDES EM TÓQUIO

MONOTRILHOS

Tóquio conta com duas linhas de monotrilho que, embora não sejam as mais utilizadas no dia a dia, cumprem funções bem específicas — e bastante úteis para turistas. A primeira é o Tokyo Monorail, que conecta o aeroporto de Haneda à estação Hamamatsucho, no centro da cidade. A partir dali, é fácil fazer conexão com a JR Yamanote Line ou outras linhas importantes.

Monorail

O trajeto é rápido e eficiente: dura entre 15 e 20 minutos, com partidas frequentes — especialmente nos horários de pico, quando os trens circulam a cada 3 a 5 minutos. Além disso, o percurso ao longo da Baía de Tóquio oferece uma vista bonita, tornando o deslocamento ainda mais agradável.

Outra opção bastante popular é a Yurikamome Line, uma linha automatizada (sem condutor) que liga Shimbashi à ilha artificial de Odaiba. Essa linha é uma excelente escolha para quem deseja visitar atrações como o teamLab Borderless, o shopping Aqua City ou a réplica da Estátua da Liberdade. O trajeto atravessa a famosa Rainbow Bridge e rende belas fotos — principalmente nos assentos da frente, que funcionam como um “cockpit” panorâmico.

Ambas as linhas aceitam os cartões Suica e Pasmo, o que facilita muito o acesso. Além disso, a sinalização é clara e está disponível em japonês e inglês.

Yurikamome Line

BONDES

Diferente de outras capitais, Tóquio preserva apenas uma linha de bonde ativa: a charmosa Toden Arakawa Line, também conhecida como Tokyo Sakura Tram. Ela conecta Minowabashi a Waseda, atravessando bairros residenciais, parques tranquilos e áreas menos exploradas da cidade.

Embora não seja uma opção prática para circular entre os pontos turísticos tradicionais, essa linha atrai quem busca experiências autênticas e um olhar mais nostálgico da cidade. Durante a primavera, por exemplo, o trajeto fica ainda mais bonito com as cerejeiras floridas ao longo da linha.

A estrutura dos bondes é simples, mas funcional. Os veículos são pequenos, param com frequência e oferecem um ritmo mais lento — o que permite observar melhor o cotidiano local. Como nos demais meios de transporte, é possível pagar com Suica ou Pasmo. Há mapas e painéis informativos nas paradas, embora a sinalização seja um pouco mais básica em comparação ao metrô e aos trens urbanos.

ÔNIBUS EM TÓQUIO

Embora o metrô e os trens sejam os meios mais rápidos e usados para circular por Tóquio, os ônibus ainda desempenham um papel importante — especialmente em bairros onde as estações são mais espaçadas ou quando é preciso cobrir pequenas distâncias. Além disso, usar o ônibus pode ser uma ótima forma de observar o cotidiano japonês com mais calma, já que o trajeto acontece em nível de rua.

Por outro lado, muitas pessoas evitam esse meio de transporte por receio da barreira do idioma. No entanto, atualmente, diversos ônibus exibem informações em inglês nos painéis eletrônicos, e os anúncios sonoros costumam indicar as próximas paradas de forma clara. Portanto, é totalmente viável incluir o ônibus na sua rotina em Tóquio, pois te facilitará bastante a locomoção na cidade.

TIPOS DE ÔNIBUS EM TÓQUIO:

• Toei Bus: operado pelo governo metropolitano de Tóquio, cobre a maior parte da área central e conecta estações de metrô e trem com regiões residenciais. É a principal rede de ônibus urbanos da cidade.

• Ônibus locais operados por companhias privadas: em bairros mais afastados ou em cidades vizinhas, outras empresas complementam o serviço, mas com funcionamento semelhante ao do Toei Bus.

• Ônibus comunitários (Community Bus): linhas circulares menores, geralmente gratuitas ou com tarifa simbólica, voltadas à população local. Apesar disso, alguns turistas os utilizam para deslocamentos curtos.

• Ônibus turísticos (Tokyo Sky Hop Bus): operam em sistema hop-on hop-off, com paradas em pontos turísticos como a Tokyo Tower, Shibuya e Ueno. São pagos à parte e funcionam mais como passeio do que transporte urbano.

COMO USAR OS ÔNIBUS EM TÓQUIO:

Ao contrário de algumas cidades do Japão onde se entra pela porta traseira, em Tóquio o embarque é feito pela porta da frente. Ao subir, encoste seu cartão Suica ou Pasmo no leitor ao lado do motorista. Se preferir pagar em dinheiro, leve moedas trocadas — o valor geralmente é fixo para linhas regulares, independentemente da distância percorrida.

Durante o trajeto, fique atento aos painéis eletrônicos e anúncios sonoros. Assim que a sua parada for anunciada, pressione o botão localizado perto das janelas para sinalizar o desembarque. Depois, ao sair pela porta dianteira, aproxime o cartão novamente do leitor (caso tenha usado Suica ou Pasmo) ou entregue o valor correto ao motorista, se tiver optado pelo pagamento em dinheiro.

DICA EXTRA:

O Google Maps é extremamente preciso nas rotas de ônibus em Tóquio. Ele mostra não apenas o número da linha e o tempo estimado até a chegada, mas também a localização exata do ponto de embarque e até de que lado da rua ele está. Com isso, mesmo quem nunca usou ônibus no Japão consegue se orientar com facilidade.

BARCOS EM TÓQUIO

Embora o metrô e os trens sejam os meios mais usados para circular pela cidade, Tóquio também oferece uma rede de transporte aquático que pode ser útil — e muito agradável — em determinados trajetos. A cidade é cortada por rios e canais, o que permite utilizar barcos públicos, especialmente entre bairros como Asakusa, Hinode Pier e a moderna ilha de Odaiba.

Além disso, o transporte por barco funciona não apenas como alternativa logística, mas também como experiência turística. A travessia revela paisagens pouco vistas por quem se locomove apenas pelo subsolo, com direito a pontes, arranha-céus e margens decoradas por cerejeiras na primavera.

Tipos de barcos:

• Tokyo Water Bus (Operado pela Tokyo Cruise Ship): principal serviço público de transporte aquático. Opera rotas fixas e acessíveis, com embarcações modernas e confortáveis.

• Himiko / Hotaluna: barcos panorâmicos com design futurista assinados por Leiji Matsumoto. São usados nas rotas entre Asakusa, Toyosu e Odaiba.

• Cruzeiros turísticos: além dos barcos regulares, há opções de passeios de lazer ao pôr do sol ou com jantar incluso. Esses são pagos à parte e exigem reserva antecipada.

• Serviços privados (yakata-bune): barcos tradicionais usados em jantares e eventos. Não fazem parte do sistema de transporte, mas merecem menção como experiência cultural.

Principais rotas:

• Asakusa – Odaiba: a rota mais popular entre turistas, com travessia da Rainbow Bridge e vista panorâmica da Baía de Tóquio.

• Hamarikyu – Hinode Pier: ideal para quem visita os jardins Hamarikyu e deseja seguir para outras regiões sem usar o metrô.

• Toyosu – Asakusa / Odaiba: conecta bairros modernos com áreas mais tradicionais.

• Sumida River Cruise: trajeto sazonal com foco nas cerejeiras à beira do rio, durante a primavera.

Embora o serviço seja eficiente, ele não aceita Suica ou Pasmo na maioria das linhas. Ou seja, é necessário comprar o bilhete diretamente nos guichês das estações fluviais ou nos sites oficiais. Os horários também variam bastante conforme a temporada e o dia da semana, por isso vale sempre checar com antecedência.

Por fim, o transporte aquático não é o mais rápido — mas compensa pela vista, conforto e pela chance de ver Tóquio sob outra perspectiva.

TÁXIS E TRANSPORTE POR APLICATIVOS EM TÓQUIO

Em Tóquio, táxis não são a forma mais econômica de se locomover — no entanto, em algumas situações específicas, eles podem ser bastante úteis. Por exemplo, durante a madrugada, quando o metrô já parou de funcionar, ou ainda para quem está com muitas malas, crianças pequenas ou mobilidade reduzida. Além disso, os táxis oferecem conforto, segurança e motoristas geralmente educados, ainda que nem todos falem inglês.

Outro ponto positivo é que, ao contrário do que muitos pensam, o sistema de táxis em Tóquio é altamente confiável. Os motoristas usam uniformes, os carros são limpos e padronizados, e as tarifas são sempre cobradas de acordo com o taxímetro. Ainda assim, é importante saber que o custo inicial é relativamente alto, e a tarifa aumenta conforme a distância e o tempo parado no trânsito.

TIPOS DE TÁXI E SERVIÇOS DISPONÍVEIS:

• Táxis tradicionais: podem ser facilmente encontrados nas ruas ou em pontos específicos perto de estações e hotéis. Uma luz vermelha no painel indica que o carro está disponível.

• Táxis premium: carros maiores e mais confortáveis, com tarifa um pouco mais elevada. São oferecidos por algumas operadoras para quem deseja um serviço mais exclusivo.

• Aplicativos de transporte: no Japão, o Uber tem presença limitada, mas há apps locais como o GO, o S.Ride e o DiDi Japan, que funcionam muito bem e permitem solicitar um táxi com o celular. Além disso, esses aplicativos oferecem pagamento digital, estimativa de tarifa e até opção de motorista que fala inglês.

COMO USAR:

Em geral, os táxis funcionam 24 horas por dia. No entanto, há sobretaxa noturna entre 22h e 5h, o que encarece a corrida. Ao entrar no carro, a porta traseira se abre automaticamente — não tente abri-la manualmente. Diga o destino com calma, de preferência mostrando o endereço escrito ou um mapa no celular. Muitos motoristas não falam inglês, mas estão acostumados com turistas e costumam ajudar da melhor forma possível.

O pagamento pode ser feito com dinheiro, cartão de crédito ou com os cartões Suica e Pasmo — embora nem todos aceitem essas últimas opções. Por isso, sempre confirme com o motorista antes de embarcar. Se estiver usando aplicativo, o pagamento é processado direto pelo app, o que torna a experiência mais simples e moderna.

COMO COMPRAR BILHETE DO TRANSPORTE PÚBLICO DE TÓQUIO

Com uma das redes de transporte mais completas do mundo, Tóquio oferece diferentes formas de pagamento para metrô, trens urbanos, ônibus e monotrilhos. Além dos bilhetes unitários, há cartões recarregáveis e passes especiais que tornam a experiência muito mais prática e, em alguns casos, mais econômica. Assim como em outras grandes cidades, a escolha do bilhete ideal depende do perfil de uso: se você pretende fazer poucos trajetos ou se vai circular pela cidade todos os dias, há opções que atendem diferentes necessidades.

Em geral, a compra pode ser feita diretamente nas estações, seja nas máquinas automáticas com menus em inglês, seja nos guichês atendidos por funcionários. Além disso, é possível recarregar os cartões nas próprias estações ou em lojas de conveniência, o que facilita bastante o uso contínuo ao longo da viagem.

A seguir, explicamos os principais tipos de bilhetes e passes disponíveis em Tóquio — incluindo suas vantagens, desvantagens e onde adquirir cada um. Dessa forma, você consegue escolher a opção que melhor se adapta ao seu roteiro e evitar confusões durante os deslocamentos.

PASMO

O Pasmo é um cartão inteligente recarregável que funciona como forma de pagamento em praticamente todo o sistema de transporte público de Tóquio — incluindo metrôs, trens privados, ônibus e monotrilhos. Ele é amplamente aceito nas linhas operadas pela Toei Subway, além de várias companhias ferroviárias privadas, como Keio, Odakyu, Tokyu e Seibu.

Além disso, o cartão pode ser usado para pagar compras em lojas de conveniência, vending machines e até cafés, o que aumenta sua utilidade durante a viagem. O sistema é prático: basta encostar o cartão nos leitores na entrada e na saída das estações ou dentro dos ônibus. O valor da passagem é descontado automaticamente do saldo disponível.

O Pasmo pode ser adquirido nas máquinas automáticas e guichês localizados em grandes estações da Toei Subway ou de linhas privadas. O cartão é recarregável e não tem validade fixa, ou seja, pode ser reutilizado em futuras viagens ao Japão. O custo inicial é de 2.000 ienes, sendo 500 ienes como depósito e 1.500 ienes em saldo já disponível para uso.

Vantagens:

• Aceito em quase todos os meios de transporte em Tóquio (exceto algumas linhas de longo percurso)

• Pode ser usado para pequenas compras em lojas, máquinas e cafés

• Recarregável em várias estações e lojas de conveniência

• Ideal para quem vai usar linhas privadas ou ônibus com frequência

Desvantagens:

• Não oferece desconto em atrações turísticas

• Não cobre o Japan Rail (JR) Pass nem linhas exclusivas da JR, como a Yamanote Line

• Exige saldo suficiente para cada trajeto — não funciona como passe ilimitado

SUICA

O Suica é outro cartão inteligente recarregável muito popular em Tóquio. Emitido pela empresa JR East (Japan Railways East), ele é aceito em praticamente todos os sistemas de transporte da capital japonesa — incluindo as linhas JR, como a indispensável Yamanote Line, além de metrôs, ônibus, monotrilhos e até alguns trens de longa distância.

Assim como o Pasmo, o Suica também pode ser utilizado para compras rápidas em konbinis (lojas de conveniência), máquinas de venda automática e outros estabelecimentos credenciados. O funcionamento é simples: basta aproximar o cartão do leitor nas catracas ou validadores. O valor da passagem é debitado automaticamente do saldo disponível.

O cartão pode ser comprado em máquinas ou guichês das principais estações JR, como Tokyo Station, Shinjuku e Ueno.

VALORES DO CARTÃO SUICA

Vamos aos valores atualizados — que, aliás, são os mesmos para adultos e crianças. O cartão Suica pode ser adquirido com diferentes quantias de saldo, sempre acrescidas de um depósito obrigatório de 500 ienes, que é reembolsável no final da viagem (com desconto de uma taxa administrativa de 220 ienes).

Você pode comprá-lo com os seguintes valores:

• 1.000 ienes (500 ienes de saldo + 500 ienes de caução)
• 2.000 ienes (1.500 ienes de saldo + 500 ienes de caução)
• 3.000 ienes (2.500 ienes de saldo + 500 ienes de caução)
• 4.000 ienes (3.500 ienes de saldo + 500 ienes de caução)
• 5.000 ienes (4.500 ienes de saldo + 500 ienes de caução)
• 10.000 ienes (9.500 ienes de saldo + 500 ienes de caução)

Você pode recarregar o cartão a qualquer momento, inclusive em estações de metrô, trens e lojas de conveniência. O saldo máximo permitido é de 20.000 ienes. E o melhor: o Suica continua válido por até 10 anos após o último uso — ou seja, você pode reutilizá-lo em futuras viagens ao Japão.

Vantagens:

• Aceito em todas as linhas JR e também no metrô, ônibus e monotrilhos

• Ideal para quem vai usar a Yamanote Line com frequência

• Pode ser utilizado em estabelecimentos comerciais

• Recarregável e reutilizável em futuras viagens ao Japão

Desvantagens:

• Assim como o Pasmo, não oferece descontos em atrações turísticas

• Não é um passe ilimitado — funciona com saldo por trajeto

• Exige atenção ao saldo, especialmente em viagens longas ou múltiplas conexões

Para um guia completo sobre como funciona o Suica, como usar, onde comprar, recarregar e até reembolsar, acesse o conteúdo exclusivo da Travel, clicando aqui.

JAPAN RAIL PASS

O Japan Rail Pass, conhecido também como JR Pass, é um passe turístico que permite viagens ilimitadas nas linhas operadas pela Japan Railways (JR) durante um período pré-determinado. Ele é amplamente utilizado por quem pretende explorar diversas cidades do Japão usando os famosos trens-bala. No entanto, ele também pode ser aproveitado dentro de Tóquio, em algumas linhas urbanas da JR.

Entre as rotas cobertas na capital está a JR Yamanote Line, que conecta bairros estratégicos como Shinjuku, Shibuya, Ueno e Tokyo Station. Além disso, o passe inclui outras linhas úteis, como a Chuo Line (que liga Shinjuku a Mitaka), a Keihin-Tohoku Line e até trajetos curtos para cidades vizinhas, como Yokohama, Kawagoe ou Kamakura.

Contudo, é importante destacar: o JR Pass não cobre o metrô, nem os ônibus municipais ou trens operados por companhias privadas. Portanto, se a sua estadia for concentrada apenas em Tóquio, dificilmente esse passe será a opção mais econômica.

TIPOS DE PASSE E PREÇOS (junho de 2025)

• 7 dias (Standard/Ordinary): 50.000 ienes

• 14 dias: 80.000 ienes

• 21 dias: 100.000 ienes

Além disso, há a versão Green Car (classe executiva), com tarifas mais altas:

• 7 dias: 70.000 ienes

• 14 dias: 110.000 ienes

• 21 dias: 140.000 ienes

Vantagens:

• Não há limite de viagens nas linhas JR, incluindo a Yamanote Line

• Permite usar trens-bala (shinkansen) e linhas regionais em todo o Japão

• Pode gerar economia real para roteiros com múltiplas cidades

• Facilita o deslocamento sem a necessidade de comprar passagens individuais

Desvantagens:

• Não cobre o metrô, ônibus municipais nem trens privados em Tóquio

• É pouco vantajoso para quem vai ficar apenas na capital

• É relativamente caro se não for totalmente aproveitado

• Precisa ser adquirido antecipadamente — geralmente fora do Japão — e só pode ser usado em dias consecutivos

QUANTO CUSTA USAR O TRANSPORTE PÚBLICO EM TÓQUIO

O transporte em Tóquio não tem tarifa única como em outras cidades. Aqui, o valor depende do modal e da distância percorrida, o que significa que um trajeto curto custa menos, enquanto deslocamentos mais longos saem mais caros. Por isso, o custo final pode variar bastante de acordo com o seu roteiro e a frequência dos deslocamentos.

Apesar dessa variação, o sistema é transparente. Usando cartões como Suica ou Pasmo, o valor é calculado automaticamente ao passar pelas catracas. Além disso, para quem vai usar bastante o metrô ou quer facilitar a logística, existem passes turísticos com uso ilimitado, que podem compensar dependendo do perfil de viagem.

BILHETE UNITÁRIO

Em Tóquio, os bilhetes avulsos são cobrados de acordo com a distância percorrida e a operadora do sistema. Ou seja, quanto maior o trajeto, maior o valor. Essa modalidade funciona bem apenas para quem pretende fazer poucos deslocamentos ao longo da estadia.

Veja abaixo os valores praticados em junho de 2025:

• Tokyo Metro: entre 180 e 290 ienes (aproximadamente R$ 6,60 a R$ 10,60)

• Toei Subway: entre 180 e 430 ienes (aproximadamente R$ 6,60 a R$ 15,70)

A compra pode ser feita diretamente nas máquinas automáticas de qualquer estação, com menus disponíveis em inglês. O bilhete é válido apenas para o trajeto selecionado no momento da compra — não permite integrações com outras operadoras.

SUICA E PASMO (CARTÕES RECARREGÁVEIS)

Os cartões recarregáveis Suica e Pasmo podem ser adquiridos com diferentes valores de carga inicial. Em todos os casos, o valor inclui um depósito reembolsável de 500 ienes.

Valores em junho de 2025:

• 1.000 ienes → 500 ienes de saldo + 500 ienes de caução (aproximadamente R$ 36,70)

• 2.000 ienes → 1.500 ienes de saldo + 500 ienes de caução (aproximadamente R$ 73,40)

• 3.000 ienes → 2.500 ienes de saldo + 500 ienes de caução (aproximadamente R$ 110,10)

• 5.000 ienes → 4.500 ienes de saldo + 500 ienes de caução (aproximadamente R$ 183,50)

• 10.000 ienes → 9.500 ienes de saldo + 500 ienes de caução (aproximadamente R$ 367,00)

Você pode recarregá-los em estações e lojas de conveniência, com saldo máximo de até 20.000 ienes.

TOKYO SUBWAY TICKET (PASSE ILIMITADO PARA TURISTAS)

Esse passe é válido por tempo determinado e exclusivo para turistas estrangeiros com passaporte de visitante temporário. Ele oferece uso ilimitado nas linhas da Tokyo Metro e da Toei Subway.

Valores atualizados para junho de 2025:

• 24 horas: 800 ienes (aproximadamente R$ 29,40)

• 48 horas: 1.200 ienes (aproximadamente R$ 44,10)

• 72 horas: 1.500 ienes (aproximadamente R$ 55,10)

Você pode adquirir o passe em aeroportos, centros de informação turística e hotéis participantes. Além disso, alguns sites oferecem a compra antecipada com retirada em Tóquio.

TOEI & TOKYO METRO ONE-DAY ECONOMY PASS

Esse passe permite uso ilimitado por um dia nas linhas da Tokyo Metro e da Toei Subway. Diferente do Tokyo Subway Ticket, pode ser comprado por qualquer pessoa — inclusive residentes.

Valores em junho de 2025:

• Adulto: 900 ienes (aproximadamente R$ 33,00)

• Criança: 450 ienes (aproximadamente R$ 16,50)

Disponível nas máquinas automáticas das estações de metrô.

TOKYO METRO 24-HOUR TICKET

Esse passe permite uso ilimitado por 24 horas, mas somente nas linhas da Tokyo Metro (não inclui Toei Subway).

Valores em junho de 2025:

• Adulto: 700 ienes (aproximadamente R$ 25,70)

• Criança: 350 ienes (aproximadamente R$ 12,90)

TOEI ONE-DAY ECONOMY PASS

Válido para uso ilimitado por um dia nas seguintes linhas da operadora Toei: Toei Subway, Toei Bus, bonde Toden Arakawa e Nippori-Toneri Liner.

Valores em junho de 2025:

• Adulto: 700 ienes (aproximadamente R$ 25,70)

• Criança: 350 ienes (aproximadamente R$ 12,90)

VALE A PENA USAR OS PASSES TURÍSTICOS?

Depende do seu ritmo de viagem. Se você pretende fazer três ou mais deslocamentos por dia, os passes turísticos ilimitados — como o Tokyo Subway Ticket ou o Economy Pass — podem, sim, representar uma boa economia. Além disso, eles facilitam a logística do dia a dia e evitam a compra repetitiva de bilhetes.

Por outro lado, se o seu roteiro incluir dias com poucos deslocamentos, muitos trechos a pé ou o uso de outros modais, como táxi e barco, os cartões Suica ou Pasmo continuam sendo a opção mais prática. Com eles, você paga apenas o que usar, sem compromisso com validade ou limites diários.

Por isso, antes de escolher, considere seu roteiro, número de dias e frequência de deslocamentos. Fazer essa conta pode evitar gastos desnecessários — e garantir uma viagem muito mais eficiente.

DICAS SOBRE TRANSPORTE EM TÓQUIO

Para usar o transporte público em Tóquio com mais eficiência, conforto e economia, vale prestar atenção em algumas orientações simples:

• Tenha sempre um Suica ou Pasmo em mãos: esses cartões recarregáveis evitam filas, simplificam a jornada e funcionam em quase todos os meios de transporte da cidade.
• Escolha passes com base no seu roteiro: se pretende fazer vários trajetos por dia, os passes ilimitados como o Tokyo Subway Ticket podem compensar. Caso contrário, prefira o pagamento por trajeto com Suica ou Pasmo.
• Planeje suas rotas com antecedência: apps como Google Maps, Japan Travel by Navitime ou Tokyo Subway Navigation ajudam a identificar o trajeto mais curto e econômico.
• Evite horários de pico: entre 7h30 e 9h30 e das 17h às 19h, os trens ficam extremamente cheios. Se puder, viaje fora desses períodos para ter mais conforto.

MAIS DICAS

• Evite combinações de operadoras diferentes: como Tokyo Metro, Toei Subway e JR cobram tarifas separadas, misturar redes em um único trajeto pode encarecer a passagem.
• Tenha atenção ao saldo do cartão: embora o Suica e o Pasmo permitam uso contínuo, é importante verificar o saldo antes de entrar. A recarga pode ser feita em estações e lojas de conveniência.
• Não é preciso pagar passagem para crianças com até 5 anos, desde que estejam acompanhadas por um adulto e não ocupem assento exclusivo nos horários de pico.
• Use corretamente as escadas rolantes: em Tóquio, fique parado à esquerda e deixe a direita livre para quem tem pressa.
• Lembre-se do silêncio dentro dos trens. Evite fazer ligações, mantenha o celular no modo silencioso e acomode a bagagem fora do caminho.
• Prefira caminhar, sempre que possível. Em bairros planos e turísticos, andar a pé costuma ser mais eficiente do que trocar de linha no metrô — e ainda economiza.

COMO IR DO AEROPORTO DE NARITA PARA O CENTRO DE TÓQUIO?

O Aeroporto Internacional de Narita (NRT), localizado a cerca de 60 km do centro de Tóquio, não está exatamente próximo — mas, felizmente, há diversas formas de fazer esse trajeto com conforto e agilidade.

Abaixo, listamos as principais opções de transporte entre Narita e a capital japonesa, com valores atualizados para junho de 2025:

• Narita Express (N’EX) – JR

É a opção mais rápida e confortável para quem vai direto aos principais bairros de Tóquio, como Shinjuku, Shibuya, Tokyo Station ou Ikebukuro. A viagem dura cerca de 55 a 75 minutos, dependendo da estação de destino.
→ Valor: a partir de 3.250 ienes (aproximadamente R$ 114)
→ Dica: está incluído no JR Pass, mas exige reserva de assento (sem custo adicional).

• Keisei Skyliner

É o trem expresso da Keisei Railway e conecta o aeroporto à estação Nippori ou Ueno. O trajeto leva em torno de 40 a 50 minutos, sendo uma excelente alternativa ao N’EX, especialmente se seu hotel estiver nessa região.
→ Valor: cerca de 2.700 ienes (aproximadamente R$ 95)
→ Dica: aceitam o Suica e o Pasmo, mas o assento precisa ser reservado.

• Trem comum (Keisei Access Express ou JR Sobu Line)

Mais lentos e com várias paradas, mas bem mais baratos. A viagem pode levar até 90 minutos, mas é uma opção econômica para quem não tem pressa.
→ Valor: entre 1.200 e 1.600 ienes (aproximadamente R$ 42 a R$ 56)

• Ônibus Airport Limousine

Apesar do nome, são ônibus executivos que ligam Narita a hotéis e terminais rodoviários em diversas áreas de Tóquio. O tempo varia bastante por causa do trânsito, mas pode ser confortável para quem carrega muita bagagem.
→ Valor: entre 3.100 e 3.500 ienes (aproximadamente R$ 109 a R$ 123)

• Táxi ou aplicativo

É a opção mais cara e raramente recomendada. A corrida até o centro pode custar mais de 25.000 ienes (aproximadamente R$ 875), mesmo em horário regular. No entanto, pode ser considerada em casos específicos, como famílias com crianças pequenas ou voos noturnos.

• Transfers privados

Empresas especializadas oferecem o trajeto com carro executivo e motorista que fala inglês. É caro, mas confortável e indicado para quem viaja com idosos ou grupos maiores.
→ Valor: entre 18.000 e 30.000 ienes (aproximadamente R$ 630 a R$ 1.050)

Por fim, vale lembrar: Narita tem três terminais, e a localização exata do seu voo pode influenciar no acesso ao trem ou ônibus. Sempre confira em qual terminal você desembarca e siga a sinalização — ela é clara e bilíngue (japonês/inglês), facilitando a conexão com o transporte desejado.

Narita Express

COMO IR DO AEROPORTO DE HANEDA PARA O CENTRO DE TÓQUIO?

Ao contrário de Narita, o Aeroporto Internacional de Haneda (HND) está localizado muito mais próximo do centro de Tóquio — a apenas 15 a 20 km, dependendo do bairro. Por isso, o trajeto até a cidade costuma ser mais rápido, barato e prático. A boa notícia é que há diversas formas de fazer esse deslocamento com eficiência.

Confira abaixo as principais opções de transporte de Haneda para Tóquio, com valores atualizados para junho de 2025:

• Tokyo Monorail + Linha JR Yamanote

Essa é uma das combinações mais utilizadas por turistas. O Tokyo Monorail liga Haneda à estação Hamamatsucho em cerca de 15 minutos. De lá, basta fazer baldeação para a linha JR Yamanote, que conecta os principais bairros turísticos de Tóquio.
→ Valor total: cerca de 500 ienes (aproximadamente R$ 17,50)
→ Dica: a linha está coberta pelo JR Pass, o que elimina o custo para quem estiver usando o passe.

• Linha Keikyu (Keikyu Airport Line)

A linha Keikyu também sai diretamente de Haneda e vai até Shinagawa, Shimbashi e Asakusa, com conexões fáceis para outras linhas de metrô. A viagem leva entre 15 e 25 minutos, dependendo do destino.
→ Valor: entre 300 e 420 ienes (aproximadamente R$ 10,50 a R$ 14,70)
→ Dica: o Suica e o Pasmo são aceitos normalmente nessa linha.

• Ônibus Airport Limousine

Assim como em Narita, o serviço de ônibus executivo também opera em Haneda. Ele liga o aeroporto diretamente a hotéis, áreas turísticas e terminais rodoviários de Tóquio. É uma opção especialmente útil se você estiver com muitas malas.
→ Valor: entre 1.200 e 1.500 ienes (aproximadamente R$ 42 a R$ 52,50)
→ Dica: alguns ônibus vão direto a áreas como Shinjuku ou Tokyo Disney Resort.

• Táxi ou aplicativo

Embora o táxi seja mais acessível do que em Narita, o valor ainda é elevado em comparação com transporte público. A corrida até bairros centrais como Shibuya, Shinjuku ou Tokyo Station pode custar entre 6.000 e 10.000 ienes (aproximadamente R$ 210 a R$ 350), dependendo do trânsito e horário.
→ Dica: o serviço é vantajoso para quem viaja em grupo, com muitas bagagens ou chega de madrugada.

• Transfers privados

Por fim, há a opção de contratar transfers privativos com motorista — geralmente bilíngue — e serviço porta a porta. É caro, mas oferece conforto e conveniência.
→ Valor: entre 10.000 e 20.000 ienes (aproximadamente R$ 350 a R$ 700)

⚠️ Embora Haneda esteja mais perto, é importante reforçar: o terminal internacional é diferente dos terminais domésticos, e isso pode influenciar no acesso ao transporte escolhido. Portanto, fique atento à sinalização e verifique com antecedência qual terminal será o seu ponto de partida ou chegada.

Keikyu Airport Line

DÚVIDAS SOBRE TRANSPORTE EM TÓQUIO

Algumas dúvidas sobre transporte em Tóquio podem surgir. Pensando nisso, elaboramos as 6 principais perguntas a respeito do assunto:

1. Quanto custa o transporte público de Tóquio?

O valor depende da distância percorrida e da operadora. No metrô, por exemplo, o preço varia entre 180 e 430 ienes (aproximadamente R$ 6,30 a R$ 15,10) por trajeto. Cartões como Suica e Pasmo funcionam com débito automático do valor exato da viagem.

2. Crianças pagam para utilizar o transporte público de Tóquio?

Sim, mas com desconto. Crianças de 6 a 11 anos pagam metade da tarifa padrão. Já crianças com até 5 anos geralmente viajam de graça, desde que acompanhadas por um adulto pagante.

3. Como validar o bilhete de transporte público de Tóquio?

A validação acontece nas catracas automáticas das estações. Basta inserir o bilhete no local indicado ou encostar o cartão Suica/Pasmo no leitor. O sistema desconta o valor automaticamente e libera a entrada.

4. Quais os horários do transporte público em Tóquio? 

O metrô e a maioria dos trens urbanos operam entre 5h e meia-noite. No entanto, o horário pode variar conforme a linha, o dia da semana e o sentido do trajeto. Por isso, vale sempre verificar com antecedência.

5. Há opção durante a noite e madrugada de transporte público em Tóquio?

Em geral, não. Durante a madrugada, as linhas regulares param de funcionar. Como alternativa, é possível usar táxis, aplicativos ou alguns ônibus noturnos em trajetos específicos, embora com menor frequência.

6. Vale a pena alugar carro em Tóquio?

Na maioria dos casos, não vale. O trânsito é intenso, o estacionamento é caro e a sinalização nem sempre é clara para estrangeiros. Além disso, o transporte público funciona de forma eficiente e cobre praticamente toda a cidade.